今天在此，輝宏就給大家談談：移動式混凝土攪拌站質量管理計劃主要內容：

一、由水泥和添加劑供應商提供產品合格證，并按照規定對攪拌站材料室進行抽樣檢驗。砂石材料應按照相同的產地和不超過400立方米的同一規格取樣和檢查一次。對于懷疑室內的砂石材料，應隨時進行取樣，并應通知混合實驗室。所有原材料必須經過檢驗才能使用，不合格的原材料必須及時清理。

二、對于混凝土的配合比，應按照施工前2.13計劃的進度管理程序通知混凝土，并提供混凝土的數量、強度等級、使用地點、施工工藝等。在攪拌站生成混凝土之前，必須再次與用戶單元聯系，以確認混凝土參數的正確性。

三、攪拌站按混合比例嚴格混合，原則上不允許手動操作。混合建筑中混合比的輸入和變化只能由攪拌站測試人員操作，沒有人能對其進行調整。攪拌站維修人員應加強對混合設備的維護和維護，定期對計量定時裝置進行測試。

四、攪拌站對混凝土的強度有一定的影響。當測試人員調整施工配合比時，必須根據當值砂石的含水量進行計算。當天氣變化很大時，必須增加水分含量的檢測頻率，以保證混凝土的水灰比達到要求?；炷潦菙嚢枵旧a的不同規格的檢測儀，出站前應對混凝土的每輛車進行質量檢驗，包括混凝土的塌陷度、瓦斯含量、出血率、水灰比等。

五、每個指標只有合格才能離開車站，如果混合物的性能不能滿足要求，應及時處理。到達現場的區域測試人員混凝土應以同樣的方式進行測試，只有合格后才能將指標輸入模具，并及時向攪拌站實驗室進行信息反饋。所有測試都應該有詳細的書面信息，以改進測試平臺帳戶。

六、如果混凝土站在管道段的任何現場位置，運輸必須在2小時內到位。如果發生事故，如果是車輛故障，運輸類應在半小時內采取措施解決問題。否則，產生的混凝土報廢應由運輸類負責。當混凝土的滑塌損失過大時，嚴禁在混凝土中加水，并可根據實驗室提供的配合比加入外加劑。

七、混凝土運輸到現場后，汽車司機和現場施工人員必須確定到達時間，現場工人必須及時安排卸貨，汽車司機應記錄卸貨開始時間和關閉時間，并由現場工人簽字。當施工現場發生事故，需要推遲使用混凝土(或混凝土的施工即將結束時)，施工人員應及時與攪拌站聯系，否則產生的混凝土廢物應由工作區負責。

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